Để kết nối Đồng Nai với Bình Phước, giữa tháng 3.2025, lãnh đạo 2 tỉnh đã có cuộc họp và thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường kết nối giữa 2 tỉnh qua cầu Mã Đà.
Đường kết nối Đồng Nai với Bình Phước đoạn Đồng Nai dài 46 km, trong đó có hơn 30 km đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai
ẢNH: LÊ LÂM
Phạm vi dự án bắt đầu từ TP.Đồng Xoài (Bình Phước) đi theo đường ĐT 753, qua cầu Mã Đà để sang địa phận tỉnh Đồng Nai, sau đó đi theo các tuyến đường ĐT 761 và ĐT 767, kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM.
Về quy mô, tuyến đường được quy hoạch 8 làn xe, giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch (8 làn xe), nhưng phải nghiên cứu phân kỳ đầu tư hợp lý nhằm phát huy hiệu quả dự án.
Đến cuối tháng 3.2025, Đồng Nai có kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao cho Đồng Nai triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối với Bình Phước, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh; xem xét chấp thuận cho Đồng Nai lựa chọn phương án đầu tư xây dựng giai đoạn 1 tuyến đường (dài 44 km) kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM có quy mô 4 làn xe.
Với phương án quy mô 4 làn xe, diện tích đất rừng phải thu hồi dưới 50 ha, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của HĐND tỉnh, không phải trình Quốc hội
ẢNH: LÊ LÂM
Theo phân tích của UBND tỉnh Đồng Nai, với phương án này chi phí đầu tư thấp (cầu Mã Đà 220 tỉ đồng, đường kết nối khoảng 10.800 tỉ đồng). Ngoài ra diện tích đất rừng phải thu hồi dưới 50 ha, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của HĐND tỉnh, không phải trình Quốc hội (có thể nhanh chóng triển khai); và đồng bộ với quy mô giai đoạn 1 của đường Vành đai 4 TP.HCM cũng 4 làn xe.
Nếu chọn phương án 8 làn xe, chi phí đầu tư cao hơn (cầu Mã Đà khoảng 390 tỉ đồng, đường kết nối khoảng 17.200 tỉ đồng); và cần phải chuyển đổi khoảng 85,5 ha đất rừng đặc dụng, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư là của Quốc Hội.
Nguồn: https://thanhnien.vn/duong-ket-noi-dong-nai-voi-binh-phuoc-ly-do-de-xuat-quy-mo-4-lan-xe-185250413081627694.htm
